Tankstations brandstofpompen onjuiste hoeveelheden, Digi Mart USA News (Verenigd Koninkrijk): Tanken wordt nu per dag goedkoper, maar is nog steeds een dure hobby. Als de hoge brandstofprijzen niet genoeg zijn, blijken er tankstations te zijn die automobilisten benadelen door minder brandstof te leveren dan waarvoor wordt afgerekend.
Het principe van brandstof tanken is eenvoudig: de slang gaat in de vulopening, de teller op de pomp loopt op en je betaalt het aantal liters dat de meter aangeeft. Maar wat als die meter in je nadeel werkt?
Uit een grootschalig onderzoek van de Britse krant The Telegraph blijkt dat dit in het Verenigd Koninkrijk voorkomt.
De krant vroeg inspectierapporten op bij de handelsinspectie (Trading Standards). Volgens de resultaten bleken brandstofpompen in minstens 98 afzonderlijke gevallen substantieel minder brandstof uit te spuiten dan de automobilist betaalde.
Dit gebeurde niet alleen bij kleine stations, maar ook bij grote, bekende ketens zoals Asda.
Wettelijk is een afwijking van maximaal 0,5 procent bij brandstofpompen toegestaan. De betrapte pompen gingen daar ruimschoots overheen, al zijn de verschillen niet gigantisch.
Bij een test van de handelsinspectie stroomde per 10 liter benzine stelselmatig 76 milliliter te weinig in de tank. De pomp werd per direct afgekeurd.
Op een volle tank van 50 liter gaat het om 380 milliliter, of 0,92 euro extra bij de huidige brandstofprijs.
De betrokken tankstationketens spreken van “incidentele, technische storingen”. Een woordvoerder van Asda stelde dat het probleem lag aan normale slijtage en afwijking van de meters in de loop der tijd, waarna de pompen buiten gebruik zijn gesteld en opnieuw zijn gekalibreerd.
De Britse AA gaat hier niet in mee. De AA berekende dat een tankstation met slechts één afwijkende pomp per dag zo’n 20 liter brandstof te weinig afgeeft, wat de automobilist omgerekend tussen de 35 en 45 euro per dag kost.
Jack Cousens van de AA noemt de afwijkingen “oplichting” en waarschuwt dat dit een krap huishoudbudget flink kan raken.
De pakkans is volgens het bericht klein. Inspectiebedrijven kampen met grote bezuinigingen en personeelstekorten, waardoor er in meerdere gemeenten al jaren geen inspecties meer zijn geweest.
Er wordt pas ingegrepen wanneer er veel klachten binnenkomen. Daarom denken de onderzoekers van The Telegraph dat het werkelijke aantal automobilisten dat te veel heeft betaald in het VK vele malen hoger ligt.
De Britse minister van Consumentenzaken heeft laten weten de zaak hoog op te nemen en eist dat de autoriteiten hard optreden tegen sjoemelende pomphouders.
Ook in Nederland komt dit voor. Bij controles door de Rijksinspectie Digitale Infrastructuur (RDI) bleek in ongeveer 1 procent van de gevallen een te grote afwijking bij benzinepompen.
De RDI heeft geen vaste periodieke herhaalinspectie per station en controleert net als in het VK risicogericht of op melding. De RDI controleert tegenwoordig ook of openbare laadpalen genoeg stroom leveren voor het betaalde bedrag.
