Studie: Kaum ein Land verdient so gut am Klimaschutz wie Deutschland

Greentech Export Deutschland Weltklimakonferenz Studie KfW Deloitte: Eine Studie der KfW und Deloitte, vorgestellt auf der Weltklimakonferenz in Antalya, zeigt einen Boom bei Umwelt- und Klimatechnologien. Deutschland exportiert zehn Prozent aller weltweit gehandelten Güter zur Emissionsminderung und liegt damit auf Platz zwei hinter China. Gleichzeitig warnen die Autoren vor strategischen Abhängigkeiten von China.

Greentech Export Deutschland Weltklimakonferenz Studie KfW Deloitte, Digi Mart USA News (Antalya, Türkei): Umwelt- und Klimatechnologien erleben derzeit weltweit einen Boom, was vor allem der deutschen Wirtschaft zugutekommt. Das zeigt eine Studie der staatlichen Förderbank KfW mit der Unternehmensberatung Deloitte, die am Mittwoch auf der Weltklimakonferenz im türkischen Antalya vorgestellt wurde.

Demnach ist der Anteil von grünen Technologien am Welthandel auf 11,4 Prozent gestiegen, was einem Wert von 2,8 Billionen US-Dollar entspricht. Zwischen 2017 und 2025 wuchs der Sektor der Studie zufolge um durchschnittlich 6,3 Prozent pro Jahr und damit schneller als der Welthandel insgesamt mit 4,7 Prozent im selben Zeitraum.

„Der Markt wird nur von wenigen Ländern bestimmt“, sagte KfW-Chef Stefan Wintels am Mittwoch in Antalya. „Die gute Nachricht: Deutschland ist eines dieser Länder.“ Die Bundesrepublik erhalte eine „doppelte Dividende“ durch Klimaschutz, so Wintels: einerseits eine Minderung der CO2-Emissionen, andererseits ein Erschließen neuer Märkte für die Wirtschaft.

„Greentech sollte ein zentraler Pfeiler deutscher Wirtschaftspolitik sein“, so Wintels.

Der Studie zufolge exportiert Deutschland zehn Prozent aller weltweit gehandelten „Güter zur Emissionsminderung“ und liegt damit auf Platz zwei hinter China mit 26 Prozent. Gleichzeitig ist Deutschland mit acht Prozent ebenfalls auf dem zweiten Platz beim Import von Greentech-Gütern, hinter den USA mit 15 Prozent.

Auch von den Importen konnte Deutschland finanziell profitieren, heißt es in der Untersuchung. Ohne die Einfuhr vor allem chinesischer Solarmodule wären die Preise pro Modul für deutsche Installateure im Jahr 2020 um 83 Prozent höher gewesen.

„Offene Märkte zahlen sich offensichtlich aus“, schlussfolgert Hans-Jürgen Walter, globaler Nachhaltigkeitschef für den Finanzbereich von Deloitte.

Im Ausland sei vor allem das deutsche Know-how in der nachhaltigen Mobilität sowie der elektronischen Steuerungstechnik gefragt, so Walter: „Da sind wir weiterhin stark.“ Bei der Fertigung von Basiselementen, etwa Batterien oder Solarmodulen, habe China jedoch der Bundesrepublik den Rang abgelaufen: „Deutschland kann den Preiskampf um standardisierte Basiskomponenten nicht gewinnen, unsere Stärke liegt im Export hochwertiger Systemlösungen.“

Daraus ergebe sich aber auch ein strategisches Risiko, schlussfolgern die Autorinnen und Autoren der Studie. China kontrolliere mittlerweile mehr als 80 Prozent der weltweiten Produktionskapazitäten für Batteriezellen und Solarmodule.

Ein einmonatiger Ausfall chinesischer Batterieexporte würde laut Internationaler Energie-Agentur weltweit Produktionsverluste von rund 17 Milliarden US-Dollar allein in der Elektroauto-Industrie verursachen, davon mehr als die Hälfte in der EU.

Die gute Nachricht: Von allen 226 untersuchten Volkswirtschaften sei Deutschland noch vergleichsweise gut aufgestellt, was Abhängigkeiten von China angeht. Insgesamt konzentrierten sich bei 41 Prozent der untersuchten Produktkategorien die Importe auf wenige Lieferländer, der weltweit niedrigste Anteil.

„Konzentration und Abhängigkeit sind zwei verschiedene Dinge“, sagt Walter. „Obwohl wir große Konzentrationen haben, sind wir nicht unbedingt abhängig.“

Felix Reeves

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